ההבדל בין שבלונה לשטאנץ

אם גם אתם תוהים מהו ההבדל בין שבלונה לשטאנץ – בואו ננסה לענות על שאלה זו תוך כדי פירוט השימושים שנעשים בעזרת השבלונה והשטאנץ.
את המונח "שבלונה" נוכל להבין באמצעות הסבר שקשור לכלי העבודה של השרטט. שבלונה היא סרגל שבו חורים או חללים בעלי צורות גרפיות שונות. כאשר מניחים את הסרגל על הנייר ומעבירים עיפרון סביב המסגרת הפנימית של הצורה בסרגל, נוצר על הנייר רישום של הצורה הגרפית. צורות אלה עשויות להיות צורות גיאומטריות שימושיות, צורות סטנדרטיות אחרות, סימנים מוסכמים שונים ואף מספרים ואותיות בשפות שונות.
בעולם הילדים השבלונה הפופולארית ביותר באה לביטוי בדפי הצביעה המוכרים לכולם. פסיכולוגים ועובדי חינוך ממליצים על הפעלה של ילדים צעירים בצביעת הצורה או הציור בדף הצביעה, תוך שמירה על מסגרת הציור המודפס. פעילות זו מפתחת את המוטוריקה העדינה, את הקואורדינציה ואת הסקרנות של הילד והילדה. הצביעה היא פעילות מהנה שתוצאותיה מתנוססת בגאווה בבית ההורים או הסבא והסבתא. דפי הצביעה הם למעשה שבלונות של ציורים אותיות או ספרות, המודפסים כחוברות עבודה לילדי הגיל הרך.
היום מייצרים שבלונות לצרכים שונים בחיי היום יום שלנו. למשל שבלונות לצביעת מספרים או אותיות לשם הכנת שלטים. תפקידו של השלט הוא להעביר אינפורמציה, בין אם המדובר בפרסום שמו של בית עסק כלשהו ובין אם מדובר בציון שם הרחוב או הבניין. שלט שמעוצב כראוי הוכן על ידי שבלונה ראויה. שילוט נכון תורם לשיפור  תדמיתו של בית העסק ומיתוגו.
שבלונות איכותיות הן אותן שבלונות שמיוצרות על ידי חיתוך בלייזר. באמצעות שבלונות אלה ניתן לייצר גרפיקה מדויקת של הלוגו והכיתוב, ממגוון של חומרי גלם. חיתוך הלייזר מאפשר פתרונות ברמה גבוהה לעיצובים מסובכים.
ובאשר לשטאנץ ובכן בעברית השטאנץ הוא תבנית חיתוך למכבש גלילים. את השטאנץ הידוע ביותר ניתן למצוא בבית הדפוס שהומצא על ידי גוטנברג בגרמניה במאה החמש עשרה. עיקר ההמצאה של גוטנברג מתבססת על מעבר מלוחות מגולפים אל אותיות מגולפות ממתכת, שסודרו על פני הלוח שהרכיב את העמוד בספר.
במקביל לשטאנץ מתחום הדפוס קיים שטאנץ אחר, זה שיצר הנרי פורד בכיר תעשייני הרכב. פורד ביקש לממש את חזונו ולייצר מכוניות פשוטות, אמינות וזולות אותן ימכור בכמויות גדולות לציבור הרחב. תרומתו הבולטת היתה המצאת שיטת פס הייצור הנע, בו כל עובד עומד במקומו ומבצע פעולה מסוימת אחת ויחידה שהיא שלב אחד במלאכת הרכבת המכונית. מכונית מודל T שהוצגה בשנת 1908 בדטרויט הפכה להיות מכונית השטאנץ הראשונה בעולם שיוצרה בכמויות שיא. שיא זה נשבר בשנת 1972 על ידי מכונית שטאנץ אחרת, דגם החיפושית של חברת פולקסוואגן הגרמנית.
לאור דברים אלה האם ההבדל בין שבלונה לשטאנץ הוא רק הבדל בין עברית ללועזית או שמא הוא באמת נעוץ באיזה שהוא הבדל בין עסקים קלים ותעשייה כבדה? נשאיר את התשובה לשאלה זו בידי כל אחד מכם.